Đổi mâm xe ô tô là mong muốn phổ biến của nhiều chủ xe nhằm cải thiện ngoại hình hoặc nâng cao hiệu suất vận hành. Tuy nhiên, việc thực hiện thay đổi này một cách tùy tiện, không tuân thủ các quy định kỹ thuật và pháp lý, có thể mang đến những rủi ro đáng kể. Bài viết này từ toyotaokayama.com.vn sẽ đi sâu phân tích những rắc rối tiềm ẩn mà bạn có thể gặp phải nếu không tìm hiểu kỹ, giúp bạn đưa ra quyết định sáng suốt và an toàn khi cân nhắc thay mâm xe cho chiếc “xế yêu” của mình.
Rủi ro khi tự ý đổi mâm xe ô tô
Việc tự ý thay đổi mâm xe mà không theo đúng quy định hoặc thông số kỹ thuật cho phép tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Những rủi ro này không chỉ liên quan đến khía cạnh pháp lý mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn và quyền lợi của chủ xe.
Bị phạt hành chính và yêu cầu khôi phục
Tự ý đổi mâm xe ô tô không đúng thông số kỹ thuật đã được đăng kiểm là hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ. Theo quy định tại Khoản 3 và Khoản 7 Điều 16 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, người điều khiển phương tiện có thể bị xử phạt tiền từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Nghiêm trọng hơn, chủ xe còn buộc phải khôi phục mâm xe về trạng thái nguyên bản ban đầu. Điều này không chỉ gây tốn kém thêm chi phí cho việc mua lại mâm zin hoặc mâm theo đúng thông số, mà còn mất thời gian để thực hiện việc thay thế và tái đăng kiểm.
Hình ảnh mâm xe ô tô bị kiểm tra
Mất quyền lợi bảo hiểm vật chất
Hợp đồng bảo hiểm vật chất xe hơi là một phần quan trọng giúp bảo vệ tài chính của chủ xe trước các rủi ro như tai nạn, mất cắp, hoặc hư hỏng do thiên tai. Tuy nhiên, hầu hết các hợp đồng bảo hiểm đều có những điều khoản loại trừ trách nhiệm bồi thường đối với những trường hợp xe bị thay đổi cấu trúc, cải tạo hoặc thay thế các bộ phận không theo tiêu chuẩn gốc mà không thông báo và được sự chấp thuận từ công ty bảo hiểm. Việc tự ý đổi mâm xe ô tô có thể bị xem là một hình thức thay đổi cấu trúc, dẫn đến việc công ty bảo hiểm từ chối bồi thường khi có sự cố xảy ra, đặc biệt là những tai nạn liên quan đến hệ thống bánh xe hoặc gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành an toàn của xe.
Bị từ chối đăng kiểm
Quá trình đăng kiểm phương tiện giao thông là bắt buộc để đảm bảo xe đủ điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi tham gia giao thông. Khi đưa xe đi đăng kiểm định kỳ hoặc đăng kiểm lại sau khi có thay đổi, các trung tâm đăng kiểm sẽ kiểm tra rất kỹ lưỡng các thông số kỹ thuật của xe, bao gồm cả kích thước và loại mâm lốp. Nếu nhân viên kỹ thuật phát hiện bộ mâm đã bị thay đổi không đúng với thông số đã ghi trong Giấy chứng nhận đăng ký xe và Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, hoặc chưa thực hiện khai báo lại theo quy định, xe sẽ ngay lập tức bị từ chối cấp chứng nhận đăng kiểm. Để khắc phục, chủ xe bắt buộc phải trả lại mâm xe nguyên bản theo đúng thông số ban đầu mới có thể tiếp tục quy trình đăng kiểm và được phép lưu hành.
Xe bị từ chối đăng kiểm do đổi mâm xe
Lưu ý quan trọng khi đổi mâm xe ô tô đúng quy định
Việc đổi mâm xe ô tô hoàn toàn có thể thực hiện nếu bạn tuân thủ đúng các quy định và thực hiện các bước cần thiết. Điều này giúp bạn vừa đạt được mục đích cá nhân, vừa đảm bảo an toàn và tuân thủ pháp luật.
Thực hiện thủ tục đăng ký, đăng kiểm trước
Để tránh những rắc rối không đáng có về mặt pháp lý và đăng kiểm, chủ xe nên chủ động liên hệ với cơ quan đăng kiểm tại địa phương trước khi tiến hành bất kỳ thay đổi nào đối với mâm xe. Nắm rõ các quy định cụ thể về giới hạn cho phép thay đổi kích thước mâm và lốp đối với dòng xe của mình là bước đầu tiên. Sau khi thay đổi mâm lốp theo đúng các thông số được phép và được tư vấn, bạn cần làm thủ tục để cập nhật thông tin mới trong hồ sơ đăng kiểm của xe. Việc này giúp đảm bảo sự thay đổi của bạn được pháp luật công nhận và không gặp khó khăn khi đến kỳ đăng kiểm tiếp theo.
Lựa chọn kích thước lốp và mâm phù hợp kỹ thuật
Yếu tố kỹ thuật đóng vai trò cực kỳ quan trọng khi đổi mâm xe ô tô. Bạn cần lựa chọn bộ mâm và lốp mới sao cho đường kính tổng thể của lốp (bao gồm cả lốp và mâm) không chênh lệch quá nhiều so với thông số nguyên bản của nhà sản xuất. Thay đổi đường kính tổng thể quá lớn hoặc quá nhỏ có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động của hệ thống phanh (làm giảm hiệu quả phanh), hệ thống treo (làm xe bị cứng hoặc rung lắc), độ chính xác của đồng hồ đo tốc độ (hiển thị sai tốc độ thực tế), và thậm chí là các cảm biến an toàn như ABS. Để đưa ra quyết định chính xác và phù hợp nhất với xe cũng như điều kiện vận hành, bạn nên tham khảo ý kiến từ các chuyên gia tại các trung tâm dịch vụ uy tín như toyotaokayama.com.vn.
Xe bị tai nạn sau khi đổi mâm xe ô tô
Duy trì bảo dưỡng mâm xe định kỳ
Sau khi đã hoàn tất việc đổi mâm xe ô tô và các thủ tục liên quan, việc duy trì bảo dưỡng định kỳ cho bộ mâm mới là rất cần thiết. Thường xuyên kiểm tra áp suất lốp để đảm bảo đúng mức khuyến nghị giúp lốp mòn đều và kéo dài tuổi thọ. Cân bằng động cho bánh xe giúp tránh tình trạng rung lắc vô lăng ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, vệ sinh mâm xe thường xuyên khỏi bụi bẩn đường sá và hóa chất không chỉ giữ cho bộ mâm luôn sáng bóng, đẹp mắt mà còn ngăn ngừa tình trạng ăn mòn hoặc hư hại lớp sơn bảo vệ. Thực hiện tốt công tác bảo dưỡng giúp bộ mâm mới bền đẹp và đảm bảo an toàn tối ưu trong suốt quá trình xe vận hành.
Tóm lại, việc đổi mâm xe ô tô có thể là một lựa chọn tốt để nâng cấp chiếc xe của bạn, nhưng chỉ khi được thực hiện một cách có hiểu biết và tuân thủ đúng quy trình. Nắm rõ những rủi ro tiềm ẩn và chủ động thực hiện các biện pháp cần thiết không chỉ giúp bạn tránh được những vấn đề về pháp lý hay bảo hiểm, mà còn đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động tốt nhất cho chiếc xe. Luôn tìm kiếm lời khuyên từ các chuyên gia đáng tin cậy khi bạn có ý định thay đổi mâm xe.